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以責任賦能發展以初心傳遞溫度 —- 中通快遞正式釋出 2025 年度可持續發展報告

2026 年 4 月 17 日 terry

上海2026年4月17日 /美通社/ — 2026年4月17日，中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所程式碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「公司」）正式釋出了2025年度可持續發展報告。這是公司連續第九年釋出可持續發展專項報告，標誌著中通實現從「履責披露」向「價值創造」的升級轉型，以系統化、國際化、戰略化視角，全面展現企業可持續發展實踐成果與長遠佈局。賴梅松董事長在報告致辭中表示：「2025 年是『十四五』規劃收官之年，郵政快遞業高質量發展續寫新篇。回望這一年，中通始終堅守長期主義，堅持黨建引領與經營發展深度融合，將企業發展深度融入國家戰略與民生所需，以『同建共享』為根基、以『實幹奮鬥』為底色，交出了一份兼具規模、韌性與責任的答卷。我們始終堅信，可持續發展從來不是企業發展的『附加題』，而是邁向高質量發展的『必答題』，更是我們踐行『用我們的產品造就更多人幸福』企業使命、實現『利他利社會』的核心路徑。」「展望『十五五』新徵程，中通將全面貫徹落實國家郵政局『兩促進、三提升』的工作要求，圍繞『重安全、強服務，真調優、增效益，建公平、聚人心，強執行、挖潛力』的工作主線，持續做強三條增長曲線，堅守自律發展、以人為本、利他利社會的初心，與各界夥伴攜手同行，在服務美好生活的程序中，走得更穩、更遠、更有溫度！」持續深耕 ESG 體系建設以來，中通綜合治理能力與國際認可度穩步提升，多項主流國際 ESG 評級持續最佳化，行業排位穩步前移。憑藉穩健經營與紮實的責任實踐，公司年內斬獲多項國家級、行業級重磅榮譽，品牌價值與社會影響力持續躍升。在綠色低碳領域，中通持續完善全鏈路綠色物流體系建設，穩步推進清潔能源佈局與末端綠色配送升級。透過光伏專案規模化落地、無人配送車隊廣泛普及、低碳運營模式推廣等多元舉措，有效降低全鏈路碳排放，多項綠色實踐入選行業優秀典型案例，助力物流行業綠色低碳轉型。在數智創新與服務升級方面，中通以科技賦能全鏈路提質增效，持續強化末端履約能力與差異化服務水平。依託大資料、人工智慧等技術優勢，不斷最佳化全網運營效率；持續下沉鄉村物流網路，深化快遞與製造業融合發展，切實服務實體經濟與城鄉民生流通。員工關懷與網點共生層面，中通始終堅持以人為本，完善一線勞動者權益保障與暖心幫扶機制，常態化開展關懷保障活動，切實提升從業人員歸屬感與幸福感。同時，全方位推進網點賦能計劃，透過多元舉措強化末端經營韌性，穩定產業鏈供應鏈生態。立足社會公益，中通積極踐行企業社會責任，持續加大公益投入，深耕愛心助學、助殘幫扶、慈善捐贈等公益領域，長期落地多項特色公益專案，以長效、務實的公益行動回饋社會，傳遞企業溫暖力量。治理合規方面，中通持續最佳化可持續發展頂層設計，完善專項治理架構，健全考核激勵機制。從嚴抓實內控管理、資訊保安與廉潔合規建設，全方位築牢經營風險防線，以規範化、現代化治理，護航企業高質量長遠發展。以上為本次報告的核心內容摘要。如需瞭解公司2025年度可持續發展的完整戰略佈局、具體實踐與階段性成果，敬請查閱官方完整版可持續發展報告: https://zto.investorroom.com/ESG。關於中通快遞（開曼）有限公司中通快遞（開曼）有限公司是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通透過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網路提供快遞服務以及其他增值物流服務。中通運營高度可擴充套件的網路合作夥伴模式，本公司認為，該模式最適於支援中國電子商務的高速增長。本公司利用其網路合作夥伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的幹線運輸服務和分揀網路。有關更多資料，請訪問 http://zto.investorroom.com 。安全港宣告本公告包含可能根據1995年美國《私人證券訴訟改革法案》的「安全港」規定項下作出的「前瞻性」陳述。這些前瞻性陳述可以透過諸如「將會」、「期望」、「預期」、「旨在」、「未來」、「打算」、「計劃」、「相信」、「估計」、「可能」等術語和類似宣告來識別。中通亦可能在其向美國證券交易委員會（「美國證交會」）及香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報告、於香港聯交所網站上釋出的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書面材料以及其高階職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括有關中通的信念、計劃和期望的陳述，均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險和不確定性。許多因素可導致實際結果與任何前瞻性宣告中包含的結果有重大差異，包括但不限於以下各項：有關中國電子商務及快遞行業發展的風險；其對若干第三方電子商務平臺的重大依賴；與其網路合作夥伴及其僱員及人員相關的風險；可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭；本公司分揀中心或其網路合作夥伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷；中通建立品牌及承受負面報道的能力或其他有利的政府政策。有關此等及其他風險的進一步資料載於中通向美國證交會及香港聯交所提交的檔案中。本公告中提供的所有資訊均截至本公告釋出之日，除適用法律要求的範圍外，中通不承擔任何更新前瞻性陳述的義務。投資者及媒體諮詢請聯絡：中通快遞（開曼）有限公司投資者關係電郵：ir@zto.com 電話：+86 21 5980 4508

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Varaha 與 Microsoft 簽署碳移除協議

2026 年 1 月 19 日2026 年 3 月 31 日 terry

二氧化碳移除 (CDR) 協議要求在三年內移除超逾 10 萬噸二氧化碳印度古爾岡2026年1月19日 /美通社/ — Varaha 為領先二氧化碳移除 (CDR) 專案開發商，與亞洲各地的小農戶合作。今天，Varaha 宣佈與 Microsoft 達成一項重要的承購協議，在印度進行生物炭的碳移除專案。 Farmers spreading biochar in their farms, to enhance soil quality Varaha 將開發 18 個執行 15 年的工業氣化爐，預計在專案生命週期內的二氧化碳總移除量將超過 200 萬噸。此專案從印度馬哈拉施特拉邦的小農戶農場採購棉花秸稈，用作生物炭生產的原料。收成後，這些秸稈將作廢棄生物質處理，而該地區棉花帶的常見做法就是露天焚燒。此專案為秸稈提供替代用途，透過 Varaha 的生物質氣化設施將其轉化為生物炭，並將生物碳封存數百年。為當地產生影響 Varaha 的生物炭專案也為農民和社群帶來可衡量的益處：改善空氣質素：專案緩解了棉花作物殘茬的廣泛焚燒，顯著減少導致空氣質素惡化的 PM2.5 汙染物。計劃透過提供一種經濟上可行的替代田間焚燒方法，解決了季節性空氣汙染的一個主要來源。促進再生農業：參與計劃的農民採用作物殘茬覆蓋和生物炭施用等再生農業實踐，改善土壤健康、保水能力和長期農業生產力。改善農民生計：計劃直接改善數千名小農戶的生計，他們既因貢獻農業生物質，也因實施作物殘茬混入做法而獲得報酬。 Varaha 行政總裁 Madhur Jain 表示：「本協議表明，高度完整的碳移除可以為社群和生態系統帶來變革性的協同效益。我們不只是在移除碳排放，我們還在為農民創造經濟激勵，以減少露天焚燒作物殘茬。」專案的第一個氣化爐將與 Varaha 在馬哈拉施特拉邦佔地 52…

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香港致雨慈善基金會捐贈香港教育大學推動「天人合一可持續教育」專案

2025 年 12 月 23 日2026 年 3 月 16 日 terry

香港2025年12月23日 /美通社/ — 香港教育大學（教大）獲致雨慈善基金會（致雨）捐款二百九十五萬港元，發展「天人合一可持續教育」專案，旨在透過課程發展、師資培訓及社群參與等多方面工作，促進學生與公眾對環境保護、可持續發展與綠色金融議題的認識與行動，並特別針對目前青少年對綠色議題認知不足及幫助建立更深層次的文化共鳴，探索中華傳統智慧在現代環境教育中的應用。致雨慈善基金會向教大「天人合一可持續教育」專案捐款295萬支票捐贈儀式於2025年12月19日在教大舉行，由致雨慈善基金會主席馬駿博士代表捐贈，教大校長李子建教授，專案負責人協理副校長(知識轉移與可持續發展) 翁建霖教授，以及中國語言學系高階講師賴志成博士代表校方接收。活動也邀請香港聯合國教科文組織協會會長及香港可持續發展教育學院院長張沁教授出席見證。研究將開創性融合基金會關注的「綠色金融教育」與傳統生態哲學，構建「天人合一」環境教育模型，為全球可持續發展教育提供兼具文化深度與實證基礎的新正規化，進一步實踐基金會「透過保護生態環境造福人類」的願景。李子建校長對致雨的支援表示哀心感謝。他指出：「可持續教育不僅是知識的傳遞，更是價值觀與行為的塑造。我們希望透過教育，培養未來世代以更負責任的方式生活，共同建設更具韌性的社會。」李校長讚揚致雨從事的是「一項有理念、有行動、有溫度的事業」，並期待在基金會的支援下，教大能進一步深化環保理念與教育實踐的結合，共同開創更綠色、更包容的未來。馬駿博士表示，很高興能與教大建立合作夥伴關係，相信憑藉教大在教育領域的專業優勢與豐富經驗，可以為社會的可持續發展注入源源不斷的動力。致雨一直致力於環境教育及綠色金融推廣，除了舉辦「兒童環境徵文及繪畫比賽」，也製作了《小雨的綠境拯救記》等環境教育動畫。這次支援教大進行「天人合一可持續教育」研究，延續了基金會對教育的重視。該專案將參考過往製作環保動畫的經驗，嘗試結合AI技術設計教材及課程，希望以生動的方式培養學生的生態意識，並進一步提升綠色金融教育的水平與傳播能力。此外，本研究將進一步探討中華生態理念在不同地緣文化背景下的實踐應用，配合致雨促進跨地域交流的願景，讓綠色理念傳播得更遠。關於香港致雨慈善基金會香港致雨慈善基金會是香港綠色金融協會主席兼會長馬駿博士等一批志同道合、熱心公益的人士在香港發起成立的公益基金會，致力於支援與推動在綠色發展、環境保護、應對氣候變化、生物多樣性保護等議題方面的研究、理念推廣、公益教育和國際合作等慈善事業。自2022年首屆「曉日春暉」兒童環境徵文及繪畫比賽獲社會熱烈迴響以來，致雨慈善基金會與愛心獎 – 許曉暉紀念基金先後成功舉辦了三屆比賽，獲得社會廣泛認同，共收到2700多份來自香港學生的佳作。自2023年起，致雨慈善基金會作為有全球超過70家成員機構的可持續投資能力建設聯盟(CASI)的香港秘書處，參與組織了在拉美、中國香港、湖州、中東、中亞/西亞、非洲等地的一系列綠色金融能力建設活動，接受培訓和受益者已經超過5000人。致雨基金會持續投入更多資源，透過生動有趣的方式，希望讓大眾都能輕鬆理解環保知識，激發對環境議題的關注，在青少年中培養一批持有「天人合一」理念的環保小衛士。致雨慈善基金會也發起了AI環境教育動畫開發專案，旨在使廣大兒童及青少年可以認識環境、理解並學習如何保護環境，教育和激勵下一代成為應對氣候變化和環境保護的積極參與者和未來領導者。致雨慈善基金會是獲得香港政府《稅務條例》第88條獲豁免繳稅的慈善機構。致雨慈善基金會網站：https://www.sprinkles.org.hk/tc

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全球首支採用「按節能付費」還款機制的船舶改造基金成功完成3500萬美元募資

2025 年 11 月 20 日 terry

能源效率技術基金（FEET）為船舶改造提供最高100%的前期融資，並採用「按節能付費」的還款機制，該機制直接與經核實的燃油節省和合規成本節省掛鉤透過提供無擔保的船舶改造租賃方案，FEET將船舶改造的融資需求與船舶抵押貸款實現分離透過採用混合融資結構並構建多元化的專案組合，FEET在有效分散和平衡財務風險的同時，保持了具有競爭力的融資成本新加坡2025年11月20日 /美通社/ — 全球海事脫碳中心（Global Centre for Maritime Decarbonisation，簡稱「GCMD」）、AIM Horizon Investments及其合作夥伴今日宣佈，能源效率技術基金（Fund for Energy Efficiency Technologies，簡稱「FEET」）已成功完成募資，獲承諾出資總額達3500萬美元，超出原定目標。作為全球首支採用「按節能付費」還款機制推進船舶改造的基金，FEET直接應對長期以來阻礙行業採用船舶改造技術的融資壁壘。該基金已吸引來自海事價值鏈各方的高度關注，包括裝置製造商、船東以及投資者。 GCMD為基金提供催化性融資，並擔任FEET的指定脫碳顧問。FEET由AIM Horizon Investments管理。AIM Horizon Investments前身為FPG AIM Capital，是一家總部位於新加坡的基金管理公司，專注於為機構及合格投資者提供海事及航空相關基金。AIM Horizon Investments的股東持有該基金的商業股權，而日本政策投資銀行（Development Bank of Japan Inc.，簡稱「DBJ」）則持有優先股權。星展銀行（DBS Bank）和荷蘭國際集團（ING，擔任協調銀行）原則上已同意提供優先債務融資。推廣能源效率技術（EET）的應用以減少排放提高能源效率仍是減排和降低燃油成本的最有效策略之一。諸如風力輔助推進系統（WAPS）[1]和空氣潤滑系統（ALS）[2] 等能源效率技術（EET），能夠立即實現燃料節省，幫助船東在區域碳監管趨嚴的背景下保持競爭力。然而，儘管船舶改造市場規模超過200億美元，但與EET表現相關的不確定性以及融資渠道受限仍在限制其推廣。限制EET採用的主要挑戰之一是其節油效果本身存在波動，受運營和環境因素影響，例如航線選擇和天氣狀況。此外，目前仍缺乏標準化的方法學來準確測量節油量，也進一步阻礙了其推廣應用。在這些不確定因素的影響下，投資回收期變得難以預測，並加劇了「激勵分離」問題，即船東需承擔改造投資，而享受節省收益的卻是租船方。經核實的節省是「按節能付費」機制的核心「按節能付費」還款機制透過將還款額度直接與可量化，可核實的燃油及合規成本節省掛鉤，從而解決了EET投資回報的不確定性問題。要實施這一機制，必須進行可靠的資料採集和分析，以準確的識別改裝對整體節油量的實際貢獻。為此，GCMD開展了EET效能驗證試點，透過在船舶上加裝額外感測器獲取高精度、高解析度的資料，並運用嚴謹的資料分析方法，以統計學置信度來量化燃料節省效果。隨著在不同執行與環境條件下收集的資料日益豐富，這些資料集可用於建模並預測不同情境下的節能效果。無擔保融資方案助力EET推廣商業船舶通常透過貸款融資，貸款機構對船舶享有第一優先抵押權。由於EET的成本相對於船舶整體價值佔比較小，因此讓船東或現有擔保融資方為潛在改造融資方提供船舶擔保並不現實。因此，加速EET推廣急需無擔保融資方案。 FEET透過提供無擔保租賃，將改裝融資與船舶抵押貸款分離。在此結構下，FEET為裝置，及相關安裝和感測器部署等相關費用提供最高100%的融資，並以租賃形式向船東提供硬體。作為回報，船東根據經核實的燃料節省及合規成本節省進行還款。租賃期滿時，EET的所有權將以象徵性費用轉移給船東。混合融資與專案多元化以管理風險透過採用催化性資本、商業和優先股權，以及優先債務在內的混合融資結構，FEET能夠在保持融資成本競爭力的同時，有效平衡和管理金融風險。FEET還透過在不同技術、製造商、船東和船舶型別等多維度構建多元化專案組合，將其投資風險分散到整個投資池中，從而增強基金的韌性。目前已有多個專案進入遴選，並推進至最終投資決策階段，反映了行業的濃厚興趣和高度信心。該基金亦持續向尋求採用EET技術的船東和船舶運營商開放。具備規模化潛力鑒於龐大的市場規模和航運業緊迫的脫碳需求，FEET的設計目標不僅限於本次首輪募資的完成，而是為未來規模化擴充套件的奠定基礎。GCMD與AIM Horizon Investments計劃到2030年將基金規模擴大至5億美元，預計可支援約200艘船舶的能效改造。擴大FEET規模將創造一個良性迴圈：隨著基金規模的擴大和專案的多元化，融資成本將進一步降低，並將生成更豐富的EET效能資料。這將反過來推動更多技術創新，並為航運公司、投資者和EET製造商帶來更大價值。 GCMD執行長盧月玲（Lynn Loo）教授表示：「將FEET從構想變為現實，需要堅持不懈的努力，也需要所有參與方勇於探索未知領域。我們沒有現成的方案可循；我們的團隊在實踐中學習。而這種協作與解決問題的思維方式，正是推動海事脫碳取得突破所必須的。我希望FEET能加速船載能效解決方案的應用，為行業的脫碳願景轉化為實質性進展,釋放所需的規模化行動力。」 AIM Horizon &…

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